"Газпром" и "Роснефть" добиваются выгодных для себя условий развития газового рынка России в рамках доработки генеральной схемы развития газовой отрасли до 2030 года, сообщает "Нефть России".

"Газпром" просит Минэнерго гармонизировать ценовую политику в газовом секторе через выравнивание доходности поставок газа в различные регионы России и устранение диспропорций между внутренними ценами на газ, мазут и уголь. Одна из идей монополии – ввести для отечественной промышленности, производящей более 50% своей продукции на экспорт, цены на газ на уровне экспортных с учетом затрат на транспорт.

Также прорабатывается идея расчетов за прокачку газа по системе "качай или плати" и применение отдельных ставок за мощность на вход и выход газа в газотранспортную систему и из нее. Кроме того, "Газпром" просит правительство согласовать установку тарифов на прокачку газа по трубопроводам в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке исходя из условий окупаемости их строительства.

Отдельно монополия просит разрешение на рост стоимости прокачки газа на уровень выше инфляции на 2–4% ежегодно до достижения экономически обоснованного тарифа к 2021–2022 годам. Так, согласно презентации, предлагается в 2015 году повышать тарифы на транспортировку газа на размер инфляции плюс 2%, в 2016-м – плюс 3% к инфляции, в 2017 году и далее – плюс 4% к инфляции. Сейчас тариф на транспортировку газа растет на уровень инфляции, что не устраивает "Газпром", который ссылается на более высокие величины платы за транспортировку газа в Европе и США.

"Роснефть" выступает за индексацию тарифов на газ внутри страны на размер инфляции плюс 2%, пока цены на топливо не отпустили в свободное плавание. Это позволит компании разрабатывать геологически сложные месторождения и запускать новые газовые проекты.

Кроме того, "Роснефть" предлагает снизить на 25–40% тариф на транспортировку своего газа по системе "Газпрома" для повышения рентабельности бизнеса и ограничения роста цен для потребителей газа. По ее данным, транспортные расходы составляют сегодня до 65% в структуре цены для независимых газопроизводителей, из-за этого сильно разнятся цены для регионов. Если в ХМАО доля транспортировки газа в его цене (2623 рублей за 1 тысячу кубометров) составляет 15%, то в Калининградской области – уже 66% (3943 рублей за 1 тысячу кубометров). По данным компании, с 2003 по 2014 год транспортный тариф на прокачку газа по системе "Газпрома" вырос в 5,1 раза. При этом средний тариф на те же услуги для дочерних компаний монополии в 2014 году был на 11% ниже, чем для ее конкурентов. Основной компонент тарифа – арендная плата за трубы (амортизация газовых труб и налог на имущество) – растет ежегодно, и "Роснефть" предлагает не учитывать его при формировании тарифа для прокачки своего газа.

В 2014 году "Газпрома" оценил амортизацию труб в 399 млрд рублей, тогда как "Роснефть" считает справедливой цифру до 190 млрд рублей. Также компания выступает за государственное регулирование цен на подземное хранение газа, которые сейчас устанавливает "Газпром". "Роснефть" также указывает на двукратную диспропорцию между объемами продаж газа и выручкой "Газпрома" и независимых газопроизводителей. По ее данным, средние нетбэки поставки газа на внутренний рынок составляют 1,9 тысяч рублей за 1 тысячу кубометров газа для всех производителей против 6,5 тысяч рублей за тот же объем газа при поставке на экспорт.

Компания просит справедливого распределения доходов от экспорта: при возможности сохранения единого экспортного канала обязать "Газпром" вместо среднеазиатского газа приобретать газ независимых производителей по цене экспортного нетбэка.